1. Почему выхлопные системы должны использовать нержавеющую сталь?
Выхлопная система автомобиля была обнаружена в течение длительного времениВысокая температура (600 ° C+), водяной пары, соляный спрей и химическая коррозияВ окружающей среде обычная сталь подвержена ржавчине и перфорации. Нержавеющая сталь - первый выбор со следующими преимуществами:
-
Устойчиво к высокотемпературному окислению(Chromma образует защитный слой)
-
Устойчивая к коррозии вулканизации(Свяжитесь с отходом, содержащим отходы от отходов)
-
Высокая сила и легкий вес(Лучше, чем чугун или алюминий)
2. Сравнение часто используемых моделей из нержавеющей стали для выхлопных систем
| модель | характеристика | Применимые сценарии | недостаток |
|---|---|---|---|
| 409 нержавеющая сталь | Содержит 11% хром, экономичный, средняя теплостойкость | Задняя часть оригинального производителя и глушитель | Подвержен ржавчине, более короткая продолжительность жизни |
| 304 нержавеющая сталь | 18/8 сплав хрома-никеля, сильная коррозионная устойчивость | Модифицированный выхлоп в середине секции и головки (неэклевая высокая температура) | Высокая стоимость, легко деформируется при высокой температуре |
| 316TI нержавеющая сталь | Содержит молибдена и титана, устойчивые к коррозии соли и высокой температуре | Высокопроизводительные транспортные средства и прибрежные районы | Дорогой |
| 439 нержавеющая сталь | Низкомелевая ферритная нержавеющая сталь, экономически эффективная | Исходная выхлопная система (заменить 409) | Сварка требует профессиональных технологий |
3. Как выбрать модель в соответствии с вашими потребностями?
-
Оригинальный OEM/экономический: 409 или 439 (низкая стоимость, отвечает основным ржавным потребностям).
-
Модификация и обновление: 304 (сбалансированная коррозионная стойкость и стоимость) или 316ti (экстремальная производительность).
-
Модели с высоким турбонаддувом: Необходимость в титановом сплаве или из нержавеющей стали специального покрытия (устойчиво к высокой температуре 1000 ° C).
4. Рекомендации по материалам для различных частей выхлопной системы
-
Коллектор: Рекомендуется самая высокая температура, 304 или 316TI.
-
Средняя труба: 304 из нержавеющей стали, принимая во внимание как производительность, так и стоимость.
-
Глушитель: 409/439 достаточно, потому что температура низкая.
5. FAQ
-
Q: Будет ли выхлопная ржавчина из нержавеющей стали 304?
A: Это может ржаветь во влажном или снежном плавлении, но она намного медленнее, чем 409. Регулярная очистка может продлить жизнь. -
В: Должен ли я использовать 304 для модифицированного выхлопа?
О: Не нужно, но 304 легче и обладает более четким звуком, что делает его подходящим для владельцев автомобилей, которые стремятся.
